今天是圣誕節(jié)，幾天前，中國的平衡車廠商的產(chǎn)品在圣誕前遭到亞馬遜集體下架。據(jù)估算，目前近100萬臺的庫存無法正常銷售，價值4億美元(約合25.91億元人民幣)，凍結(jié)資金可能超2億美元(約合12.96億元人民幣)。相關(guān)外貿(mào)公司將無法無法正常運作損失達(dá)5億人民幣；而直接影響從業(yè)者超10萬。

美國CNN報道，過去的一年，平衡車一直是美國亞馬遜排名第一的體育和戶外用品。國內(nèi)業(yè)內(nèi)曾預(yù)估今年平衡車產(chǎn)值高達(dá)100億元。

據(jù)《北京商報》數(shù)據(jù)稱，截至今年10月，國內(nèi)平衡車出口超一千萬臺，僅鹽田海關(guān)日出口四萬臺，增幅超200%。火熱銷售讓眾多中國賣家積極囤貨“押寶”歐美圣誕。

但是亞馬遜在英國下架了所有平衡車產(chǎn)品。此外，這場風(fēng)波亦在英國其他主流銷售渠道發(fā)酵。據(jù)《英國每日快報》(Express)消息，英國Tesco、JohnLewis和Argos均已停止銷售相關(guān)產(chǎn)品。

無獨有偶。據(jù)另一涉事賣家透露，12日美國亞馬遜接到美國平衡車公司Razor律師的專利投訴，將他們所有的平衡車產(chǎn)品全部刪除，凍結(jié)賣家賬戶三個月。亞馬遜當(dāng)天還向賣家發(fā)送郵件，表示如想繼續(xù)銷售，必須滿足兩個條件：一是需提供產(chǎn)品電池和充電方面的安全證書；二是需相關(guān)證據(jù)和律師聯(lián)系方式證明產(chǎn)品不侵權(quán)。

這場下架風(fēng)波的背后，其實是不同平衡車陣營之間的專利糾紛。

一位不愿透露姓名的行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)律師向界面新聞透露，自平衡車誕生起，其專利戰(zhàn)便紛爭一直不斷，而此回曝出的亞馬遜封殺國產(chǎn)平衡車事件也僅是一場階段性戰(zhàn)役。

與復(fù)雜的專利問題相比，西方媒體曝出的部分產(chǎn)品的安全隱患，更是讓平衡車廠商陷入困境。

CNN12月14日的報道稱，目前全美10個州至少發(fā)生了11起由平衡車引發(fā)的火災(zāi)。Delta、American等航空公司已經(jīng)明令禁止乘客帶平衡車上飛機。

此外，美國消費者產(chǎn)品安全委員會(CPSC)發(fā)布聲明，將優(yōu)先發(fā)起對平衡車產(chǎn)品安全調(diào)查。

平衡車在歐洲的情況也不容樂觀。

據(jù)Winfuture新聞最新報道，英國當(dāng)局于今年10月在口岸開展進(jìn)口平衡車質(zhì)量檢測，其結(jié)果讓人詫異。1.7萬產(chǎn)品中有1.5萬左右由于安全問題被查扣，檢查人員發(fā)現(xiàn)問題集中在插頭、線纜、充電器、電池和開關(guān)。調(diào)查稱不合格率高達(dá)88%，而其中大多數(shù)貨物來自中國。

有供應(yīng)商稱，由于可能的安全問題，德國、法國的亞馬遜用戶也收到了類似退貨郵件，相關(guān)產(chǎn)品已被刪除。

有中國賣家接受界面新聞采訪時表示，現(xiàn)在平衡車市場確實有點混亂，但他認(rèn)為，“這不能夠成為亞馬遜一刀切和強制退款的理由。需要用合理的手段區(qū)分開好產(chǎn)品和不合格產(chǎn)品。”

但一位律師則表示，對亞馬遜來說，最保險的辦法就是全部下架。

因為人身傷害屬于侵權(quán)訴訟而不是合同訴訟，前者的賠償金在西方可以是天價。在產(chǎn)品專利糾紛和安全隱患并存的情況下，亞馬遜不惜得罪中國廠商甚至是“斷臂求生”也不愿承擔(dān)潛在后期風(fēng)險。

如果說專利問題，還可以討價還價，只是對平衡車這塊大蛋糕的分割而已，了不起分多分少而已。而安全質(zhì)量問題則是要命的東西，平衡車的眾多內(nèi)構(gòu)件，有很多都是鋅合金壓鑄件，一出個問題，面臨的訴訟，就是惹上大麻煩上身，因此倒閉都是可能的，所以需要更安全、更精密的鋅合金壓鑄件，也是迫在眉睫的事情了。