（二）壓鑄件設(shè)計的鑄造斜度要求：斜度作用是減少鑄件與模具型腔的摩擦，容易取出鑄件；保證鑄件表面不拉傷；延長壓鑄模使用壽命，（三）鑄件設(shè)計筋的要求：筋的作用是壁厚改薄后，用以提高零件的強度和剛性，防止減少鑄件收縮變形，以及避免工件從模具內(nèi)頂出時發(fā)生變形，填充時用以作用輔助回路(金屬流動的通路)，壓鑄件筋的厚度應(yīng)小于所在壁的厚度，一般取該處的厚度的2/3~3/4；（四）鑄件設(shè)計的圓角要求：壓鑄件上凡是壁與壁的連接，不論直角、銳角或鈍角、盲孔和凹槽的根部，都應(yīng)設(shè)計成圓角，只有當預計確定為分型面的部位上，才不采用圓角連接，其余部位一般必須為圓角，圓角不宜過大或過小，過小壓鑄件易產(chǎn)生裂紋，過大易產(chǎn)生疏松縮孔。

汽車零部件壓鑄數(shù)字化、信息化應(yīng)用示范項目，是為了落實國務(wù)院、深圳市政府關(guān)于振興和發(fā)展我國數(shù)字化裝備文件精神，由深圳本土兩家汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈上兩家龍頭企業(yè)深圳領(lǐng)威科技有限公司、比亞迪汽車公司共同發(fā)起和承擔。深圳領(lǐng)威科技有限公司是力勁集團的核心子公司，力勁集團是全球最大的壓鑄機制造商，壓鑄機行業(yè)唯一 中國名牌產(chǎn)品 獲得者，其壓鑄技術(shù)在全世界首屈一指。比亞迪汽車公司是中國民族汽車品牌杰出代表，同時也是全球最大的全電動汽車生產(chǎn)商。另據(jù)中國汽車報報道，2015年12月北汽、山東寶雅及德州市人民政府計劃投資60億元，生產(chǎn)新能源汽車，目標建設(shè)千億級的小型電動汽車生產(chǎn)基地，屆時將帶動相關(guān)零件配套市場需求。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，2016年，將陸續(xù)有一批批資金注入相關(guān)配套市場。金潤電液系統(tǒng)、曲阜天博汽車零部件制造、江蘇南方軸承股份有限公司均計劃于2016年投資建設(shè)配套汽車零部件壓鑄、磨具及裝配生產(chǎn)線，據(jù)SMM調(diào)研了解到，2015年四季度壓鑄鋅合金企業(yè)生產(chǎn)狀況分化明顯，生產(chǎn)中高端汽車壓鑄合金廠生產(chǎn)平穩(wěn)，部分穩(wěn)中略增。小型低端產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)受困于資金壓力大、競爭力不高等問題，部分處于減停產(chǎn)狀態(tài)，開工不足半成，SMM預計2016年新能源汽車配套零部件需求增長，將有望帶動相關(guān)壓鑄鋅合金需求。